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      集團要聞

      江蘇交工獻禮2022!丹陽云陽大橋歷時22個月正式通車

      發布時間:2021-12-25

      一橋飛架勢如虹,同心共筑復興夢。12月25日,伴隨著丹陽市委書記黃春年鏗鏘有力的一聲宣布,經過22個月的緊張施工,丹陽市云陽大橋正式通車并投入使用。由江蘇交工承建的丹陽云陽大橋身披交通藍,橫跨運河兩岸,用嶄新面貌華麗歸來,雄姿再現。

      通車儀式由丹陽市政府副市長謝正寶主持,丹陽市四套班子領導、相關地方黨委政府分管領導和機關部門的負責人出席了當天的通車儀式,江蘇交工黨委書記、董事長張曉宇作為施工單位代表受邀參加儀式并圍繞項目建設情況等內容進行發言。

      據了解,新建云陽橋工程全長1.015公里,為老云陽大橋原位重建。1989年12月20日,同樣由江蘇交工擔負起了老云陽大橋的建設任務,并于1991年1月25日竣工通車。老云陽大橋長162.5米,四車道主孔跨徑70米,是京杭大運河蘇南段上建成的第一座大跨徑無粘結預應力柔性系桿拱橋,也是我國首次將無粘結預應力混凝土用于大跨度的橋梁,在結構、材料、工藝等方面均有創新。該橋在30余年服役期間,見證了丹陽的發展變遷,更承載了丹陽人珍貴的集體記憶。

      2020年,為滿足地方發展需求和航道改造需要,重建云陽大橋項目正式上馬,江蘇交工再次承擔起了老橋拆除和新橋重建任務。新建的云陽橋主橋為斜靠式系桿拱,長110米,引橋為跨徑30米預應力混凝土連續箱梁,橋梁總長440米。云陽大橋建設過程中,江蘇交工堅持以綠色施工和文明施工為主導,老橋拆除施工期間,采用新工藝、新方法,僅用2個多月的時間就迅速完成拆除任務。新橋建設過程中,創新采用斜靠式系桿拱分離式浮運安裝施工工藝,在今年5月份圓滿完成了主橋浮拖過河施工。整個建設期間,所有參建人員始終嚴把質量關,以安全施工、環保作業為準則,緊抓快干、爭分奪秒,用實干和汗水保證了大橋建設進度,用行動證明了江蘇交工“鐵軍”精神,用優異成績向丹陽人民獻上一份新年賀禮!

      張曉宇在致辭中表示,新老云陽大橋的建設都傾注了江蘇交工全體開路人的真摯情感和辛勤汗水。他相信,通車后的新云陽大橋將會成為新的丹陽地標,也一定能夠延續丹陽人民的驕傲,并在新的歷史階段,成為助推丹陽經濟和各項社會事業取得新發展的關鍵因素。江蘇交工將會繼續貢獻開路人的智慧和力量,把更多的優質精品工程奉獻給丹陽人民,為基礎設施建設事業的發展再立新功,并做出應有的貢獻。

      另據介紹,通車后的云陽大橋還有個突出的特點,在橋梁南、北半幅均增設了觀景平臺,不僅方便市民通行,更能夠讓市民更好地欣賞運河風光,體驗運河文化魅力。

      丹陽市云陽大橋正式通車并投入使用

      新大橋將成為蘇南運河上耀眼的明珠

      江蘇交工董事長張曉宇介紹工程建設情況

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